Nico Terol es uno de los varios pilotos en el paddock de WorldSBK que puede presumir de haber ganado un título mundial, en su caso, el último Campeonato del Mundo de 125cc, en 2011. Esta temporada, el español ha cambiado totalmente de tercio y compite por primera vez en el Mundial de Superbike.

"Estoy contento aquí, y más relajado", reconoce el piloto del Althea Racing. "Este paddock es una familia y me gusta mucho. El formato es muy diferente; ¡es la primera vez que disputo dos carreras en un domingo!. En la primera carrera es importante empujar duro para conseguir un buen resultado porque entonces estás más motivado para la segunda”.

Terol describe las principales diferencias entre su nueva moto de Superbike y la de Moto2 que había pilotado previamente en el campeonato de MotoGP.

"Las diferencias más grandes son la potencia, la electrónica y los neumáticos. En frenada, tienes que accionar más fuerte al entrar en las curvas porque en Moto2 el neumático delantero es más duro, por lo que es más difícil frenar tan fuerte en las curvas".

Puedes ver la entrevista completa en vídeo con Nico Terol en WorldSBK.com.